【朋友圈】想在朋友圈活成人生赢家 不靠这几辆豪华suv靠啥

    想在朋友圈活成人生赢家 不靠这几辆豪华suv靠啥

如今汽车市场当中的车型多种多样，其中中大型suv车最受男士欢迎。这种车型外观看起来高大，搭载上非承载式的车身，还有四轮驱动以及超强的抓地能力，在崎岖的路面也能像平地一样行驶。比较受大众欢迎的几款suv车中就有丰田普拉多，但是经历了国产和减配风波后，普拉多掉粉严重，以前是提车必加价的神车，如今沦落到需官降促销，在豪华suv的阵营中已经排不上名次了。

与其他suv车型细分领域不同，豪华中大型级别suv市场由于车型技术难度更高，工艺要求更苛刻，市场尚未遇到来自国产品牌的无序冲击，仍保持着相对完好的“生态环境”。不过要说这一领域不受市场大环境影响也是不现实的，有一个最明显的变化就是以前买车靠“抢”，现在则是靠“挑”。即使是此前颇受市场欢迎的明星车型也要靠“降低身段”，推出大幅度优惠来维持热度。然而对于消费者而言，此时或许是最近几年来里入手一台豪华中大型suv的最佳时机。让我们一起来看看，有哪些车型出现了这样的“黄金买点”。

jeep大切诺基，带你体验“切”意人生

从极限赛道到城市公路，进口jeep大切诺基在售3.6l车型，承袭雄狮般沉稳霸气的外观，按百万级标准打造豪华行政座舱内饰，加持jeep 4x4智能科技体系带来的强大的多路况能力，包括全球双十佳发动机组合+全新调校zf 8at自动变速箱的动力总成、全时四驱系统与7大全路况驾驶模式，70余项主被动安全科技、2013年美国公路安全协会iihs top safety pick高安全标准下的高强度车身，所有这些为满足城市商务与生活休旅的综合需求而搭配的均衡实力，成为强大优势，深受有实力的生活行家的青睐，成为实力之人的实力之选。

骨子里的强大才是真的的强大，作为jeep品牌的旗舰车型，亦是成熟的全球车型，全球销量累计已超520万辆。不仅传承着jeep 78年suv纯正血统和专业dna，更是打造出地表性能更强更专业的豪华suv阵容，让进口jeep大切诺基骨子里的强大，更加令对手窒息：被媒体誉为“地表最速suv”的trackhawk车型，搭载6.2l升机械增压v8发动机，最大功率达717马力，875牛•米的峰值扭矩。代表jeep专业性能巅峰的trailhawk 3.6l高性能四驱版是jeep大切诺基家族史上迄今为止的最强车型。还有配备v6 pentastar ®全铝发动机的在售车型，不仅集齐了纯种高级豪车才具备的贵族三要素：大排量、自吸、v6，而且这枚大心脏还连续六年蝉联“沃德全球十佳”发动机称号。带来高效优质的动力同时更兼顾油耗表现。变速箱方面，大切全系标配宝马旗舰车型（全新宝马x5）才会配备的zf 8at，这款变速箱与大切的发动机匹配的默契程度，甚至已经超过了全新宝马x5的表现，最快换挡速度不到0.1秒。

大切目前实际入手价已经下探至40万内，还推出了进口jeeper置换直享50000元补贴的活动，可以说是这个价位能买到的车型里面，唯一能对飙百万级的性能“神器”，以一己之力抵抗abb。在此给予强烈推荐的购买建议。更何况，这还是一辆既可以满足你日常生活的需求，也可以带你“切”意人生的车。

丰田普拉多，勇敢的心，已老的型

号称耐用王的丰田普拉多，与大切诺基一样，是目前车市上为数不多不计成本，坚持使用高成本v6大排自吸发动机的车型。3.5升 280马力的心脏是一颗“勇敢的心”，但外在却是已老的型。坊间流传着这样一句话：“喜欢普拉多的99%是45岁以上的人，还有1%是45岁的。”虽是笑话，却也能看出普拉多在消费者心中的形象。普拉多的定位是硬派越野，如要求其兼顾豪华感确实“强人所难”。经历了国产和减配风波后，普拉多掉粉严重，以前是提车必加价的神车，如今沦落到需官降促销。如果你拥有一颗勇敢的心，不介意已老的型，普拉多有很多现车可以直接提。

沃尔沃xc90，给你北欧森林风的豪华体验！

在中大型豪华suv里，沃尔沃xc90可以说一直都是特立独行的存在。xc90凭借北欧极简设计，出色的安全表现还是得到了不少消费者的认可。在沃尔沃引以为傲的安全方面，新款xc90不仅配备了现款车型城市安全预警系统，更是将主动转向和对向来车自动规避也融入了主动安全配置里面去，在很大程度上降低的事故的发生。

除此之外，xc90的颜值亦是一大卖点，虽然雷神之锤的设计已经下放到了众多入门车型，但是xc90上的雷神之锤搭配整体造型，设计感很强，都市气息十足。但在大切诺基超高性价比的强烈的冲击下，沃尔沃xc90的销量撑不住傲娇的价格，也开始向回归价值。如今全系都有着6万元上下的优惠，喜欢北欧风消费者的可以考虑。

福特探险者，七座美国警察就是它了！

福特探险者的大是众所周知的，但是它的大一方面给了它“翅膀”却也成为它“拖后腿”的尴尬之处！因为五座中型suv家用就够了，大到七座就变成了鸡肋。福特探险者的大让它的销量一直令人诟病！其实呢，是低端的紧凑型suv，空间越大越好卖，而到了中大型豪华suv这个级别，光有空间就行不通了。在售款6at+适时四驱的配置，已经落后于主流，探险者也意识到了这一点，还未上市的新款探险者对此有了针对的升级。最新消息称，探险者今年内将会国产，这也是其无力面对进口车市场激烈竞争的无奈之举。再加上福特品牌力江河日下，国产后的探险者就不会再是这个级别的了。

大众途锐，彻底傲娇的狠角色！

相对于沃尔沃xc90，大众途锐才是一个傲娇的狠角色。如果说xc90只是傲娇在品牌上，那么途锐就是傲娇地很彻底。其本身的配置对比同价位的bba，都略高一些，所以笔者认为它是一辆允许bba在车标上超过它，但不允许配置和价格超过它太多的车。途锐的内饰还是很具有可以豪华感的，不愧是大众的旗舰级车型了，12.3英寸的中控屏加上曲线型的内饰布局可谓豪华霸气。虽然途锐的配置确实不差，但是大众品牌支撑不了比大切高出20万的价格，如果要论产品力、性价比，40万的大切更值得购买。从以往的惯例来看，作为新车上市大众途锐，价格傲娇是面子“工程”，接下来必然会大幅降价，在此之前，都不是入手的时机。

结语：

要从性能实力上去看，这几辆豪华suv对比下来，只有像全新jeep大切诺基一样具备强大的产品力支撑，内在价值甚至已经与价格倒挂，选择这样的车，才是懂车的生活行家。

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